OpenTTD vs. Simutrans vs. Mashinky

Trinta anos de um jogo só

OpenTTD começou como uma reconstrução fiel e de código aberto de Transport Tycoon Deluxe e há muito deixou de ser só isso. Hoje tem um conjunto gráfico próprio, o OpenGFX, então arquivos originais não são necessários; décadas próprias de balanceamento, recursos e correções; e várias versões por ano — a 15.3 saiu em 4 de abril de 2026. A licença é GPL-2.0, e é por isso que ele ainda está aqui e que ainda estará daqui a vinte anos.

Vale dizer o que essa maturidade significa na prática. Tudo em OpenTTD foi discutido por muito tempo por gente que joga a sério. Nada nele é acidental, e muito pouco está inacabado.

A grade de quadros

A via é assentada quadro a quadro. Cada trecho segue a grade quadrada em passos de 45°, então uma curva ampla é uma aproximação feita de diagonais curtas, e a terraplanagem sobe e desce cantos de quadro em vez de esculpir uma superfície. Não é uma limitação da qual o jogo queira sair — é o formato de todo o projeto, e é o que dá a OpenTTD seu visual legível, quase esquemático.

Dentro dessa grade, os jogadores constroem coisas impressionantes. A sinalização é profunda o bastante para sustentar uma subcultura inteira: sinais de bloco e de itinerário, variantes de sentido único e desenhos de entroncamento com nome e reputação próprios. Um bom entroncamento de OpenTTD é uma peça de engenharia, e é a grade que o torna legível como tal.

A economia é o jogo

A carga paga por três coisas ao mesmo tempo: quanto você entregou, com que rapidez chegou e quão perecível era. Essa única regra gera a maior parte da estratégia — correio e passageiros premiam velocidade, granel premia capacidade, e a linha que dá dinheiro raramente é a que fica melhor no mapa.

Em volta há um negócio de verdade: um empréstimo com que você começa e precisa honrar, um saldo corrente, um valor de empresa e um modelo de inflação ao longo de um século de tempo de jogo. Dá para quebrar, e no começo isso é um risco real, não teórico.

Cidades e indústrias

As cidades crescem quando o atendimento é bom e empacam quando não é, e uma rede bem administrada muda o mapa visivelmente ao longo de um século. Dá para empurrá-las diretamente também, financiando ruas e prédios novos — um jeito lento e caro de tornar um lugar digno de atendimento.

A outra metade são as indústrias: produzem matéria-prima, querem que ela chegue onde é processada, e a cadeia da mina à fábrica e à cidade é aquilo em torno do qual se constrói uma rede séria em OpenTTD. Conecte bem uma indústria e ela produz mais; ignore-a e ela pode fechar.

Rivais de IA e multijogador

Você não está sozinho no mapa a não ser que queira. Empresas de IA disputam as mesmas cidades e cargas, e o multijogador suporta até quinze empresas num mapa — cooperando numa rede compartilhada ou correndo pelas rotas lucrativas. Servidores públicos rodam sem parar há anos, com regras próprias e partidas longuíssimas.

NewGRF: o ecossistema de mods

NewGRF é o formato de complementos do OpenTTD, e sua biblioteca é enorme — conjuntos de veículos para praticamente cada país e época, conjuntos de indústria que reescrevem toda a cadeia de carga, conjuntos de cidades e casas e conversões totais. Como o formato é antigo e estável, um conjunto escrito anos atrás em geral ainda funciona. Se você quer uma rede especificamente suíça, ou especificamente dos anos 1930, alguém já construiu as peças.

Quanto custa e onde obtê-lo

O download em openttd.org é gratuito, para Windows, macOS e Linux, e não precisa de mais nada para rodar. Vale saber que as páginas de loja mudaram em março de 2026: na Steam e na GOG, jogadores novos recebem OpenTTD junto com uma cópia paga do Transport Tycoon Deluxe original. Quem já tinha mantém o que tinha, e o download do próprio projeto continua sem custo — então, se você quer de graça, pegue em openttd.org.

Não há versão oficial para celular nem para navegador. Em compensação, roda sem problemas em hardware muito mais antigo do que qualquer jogo 3D moderno tolera, e totalmente offline.

Para quem é

OpenTTD é para quem quer uma empresa de transporte para administrar e gosta de ser medido por isso: cadeias de carga, parcelas de empréstimo, uma rede que se paga ou não. Ele pede que você aceite a grade e os gráficos de pixel, e devolve mais profundidade por hora do que qualquer outra coisa no gênero — de graça.