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Operazioni · 4 minuti di lettura

Segnali: circola più di un treno

Un treno non ha bisogno di segnali. Due treni su binari condivisi necessitano di una regola su chi inizia per primo, e Rail Island ne ha esattamente una: un treno può passare un segnale solo con una prenotazione per il tratto successivo. Da ciò consegue tutto il resto.

Lo strumento semaforo Rail Island con lo scenario trasparente ai raggi X, che mostra la rete ferroviaria e gli anelli che contrassegnano ogni segnale posizionato

Posizionamento di un segnale

Lo strumento Semaforo è l'ultimo elemento nel gruppo Ferrovia e selezionandolo si cambia l'aspetto dell'isola: terreno, edifici, stazioni, ponti, tunnel e strade diventano tutti trasparenti e gli alberi smettono del tutto di essere visualizzati. Solo le rotaie e i segnali rimangono solidi. Quella radiografia non è una decorazione: è il modo in cui posizioni un segnale sui binari all'interno di un tunnel o sotto il tetto di una stazione e come vedi la forma dell'intera rete in una sola volta.

I segnali che non inserisci mai

Ogni binario della stazione ha un segnale implicito alla sua estremità, derivato dal tracciato della stazione piuttosto che posizionato da te. Si comportano in modo asimmetrico apposta. In entrata vengono ignorati, quindi un treno in arrivo entra completamente nella banchina invece di fermarsi prima di essa. In uscita vengono applicati, quindi un treno in partenza rimane all'estremità del binario finché non ha una prenotazione per la strada da percorrere. Questa singola regola è ciò che fa funzionare una stazione multipiattaforma senza che tu segnali manualmente la sua gola.

Come un treno ottiene il permesso

Rail Island utilizza le prenotazioni dei percorsi e sono l'unico controllo del traffico nel gioco. La sequenza per un treno è breve:

  • In prossimità di un segnale, il treno richiede un corridoio verso il segnale successivo o la sua piattaforma di destinazione.
  • La richiesta viene accolta solo se in conflitto con nessuna tratta occupata o incrocio riservato.
  • In caso di rifiuto, il treno si ferma prima del segnale senza prenotazione.
  • Il corridoio viene liberato dietro il treno e completamente sgombrato all'arrivo.
  • I treni in attesa riprovano nell'ordine richiesto non appena il binario viene rilasciato.

Dove i segnali aiutano davvero

Poiché una prenotazione si estende da un segnale a quello successivo, la spaziatura tra i segnali equivale a decidere quanto binario un treno blocca alla volta. Troppo pochi segnali e un treno riserva mezza isola per lasciare una stazione. Troppi su una linea a binario unico non fanno nulla: due treni non riescono ancora a condividerlo.

  • Sul doppio binario, posizionare i segnali a intervalli in ciascuna direzione; i blocchi più corti consentono progressi più stretti.
  • Posizionare un segnale su ogni accesso prima di un incrocio.
  • Segnalare entrambe le tracce a ciascuna estremità di un loop di passaggio.
  • Non posizionare segnali all'interno delle stazioni; le piattaforme li hanno già.

Dove le strade incrociano i binari

Quando una strada e una ferrovia si incrociano, Rail Island costruisce un vero e proprio passaggio a livello: i due condividono un punto di giunzione, entrambe le linee vengono livellate attraverso di esso e il binario è rivestito solo di rotaie attraverso il ponte stradale. Un palo con due luci rosse si trova su ogni accesso stradale e, mentre un treno rivendica l'attraversamento, lampeggiano alternativamente.

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